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鎳、鈷、鋰價(jià)格瘋漲 動(dòng)力電池回收迎“高光時(shí)刻”

根據(jù)國(guó)家規(guī)定，動(dòng)力電池容量衰減至額定容量的80%以下，就面臨退役、被強(qiáng)制回收。近期由于鎳、鈷、鋰等原材料價(jià)格大漲，動(dòng)力電池回收價(jià)格也隨之飆升。在江西贛州龍南的一家廢舊電池回收工廠，負(fù)責(zé)人表示，去年最低的時(shí)候，回收跟新貨相比只有60%的價(jià)格，現(xiàn)在基本上折扣系數(shù)已經(jīng)翻了一番，120%已經(jīng)有人敢喊了。

據(jù)中國(guó)汽車技術(shù)研究中心的數(shù)據(jù)，2020年中國(guó)新能源汽車保有量已達(dá)492萬輛，累計(jì)退役的動(dòng)力電池有20萬噸（約25GWh）。2025年我國(guó)需要回收的廢舊動(dòng)力電池容量預(yù)計(jì)將達(dá)到137.4GWh，超過2020年的5倍。

據(jù)財(cái)聯(lián)社主題庫顯示，相關(guān)上市公司中：

迪生力控股子公司廣東威瑪新能源鋰電池回收處理資源化利用第一期生產(chǎn)線已進(jìn)入正常生產(chǎn)運(yùn)行。

天奇股份全資子公司天奇金泰閣開展廢舊電池回收資源化業(yè)務(wù)多年，已具備實(shí)現(xiàn)鋰離子電池全部金屬提取工藝，回收水平均高于行業(yè)平均水平。